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大学英语三级考试倒计时
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(2019年高考题)轴类零件的配合轴颈与支承轴颈之间应有()要求,其轴颈的形状误差应限制在轴颈的()以内。
03-31
精加工台阶轴外圆时,选用轴两端面上的中心孔作为定位基准,这遵循了()原则。
03-31
轴上与其他零件相配合的表面称为(),分为()和(),其形状精度主要包括()和(),应限制在()公差范围内。
03-31
对于精度较高的带孔轴类零件,为了保证较高的相互位置精度,且以中心孔作为定位基准,常采用的措施有在轴上通孔直径较小的孔时,可直接在孔口加工出()的锥面,代替中心孔;在轴上通孔直径较大、孔口锥度较小的孔时,采用();在轴上通孔直径较大、孔口锥度较大的孔时,采用()定位。
03-31
内、外圆之间的()是套类零件最主要的相互位置精度,为保证相互位置精度的要求,加工中应遵循()原则和()原则。
03-31
套类零件主要起()和(或)()的作用,而如油缸、汽缸等套类零件主要起()的作用。
03-31
(2020年高考题)箱体加工时,根据粗基准的选择原则,首先考虑主轴轴承孔的()应均匀,其次要纠正箱体内壁非加工表面与加工表面的()偏差。
03-31
(2018年高考题)剖分式箱体上各轴承孔及其端面必须在()加工后,装配成整体箱体后,再进行加工。
03-31
箱体的主要平面是指()和加工中的(),它们直接影响箱体在加工中的(),影响箱体部件与机器总装后的()和()。
03-31
箱体类零件的()复杂,内部呈(),箱壁较(),且不(),因此箱体采用()材料制造,对于一些负荷较大的减速箱箱体,常采用()件。
03-31
箱体零件加工顺序的安排应遵循()的原则,以便于划线和(),并使孔的加工余量均匀。
03-31
套类零件在切削加工中的共性问题主要是()和()。
03-31
套类零件的内、外圆表面间有较高的同轴度要求,当不能在一次安装中完成加工时,内孔和外圆的加工应遵循()原则,并且常采用(),再以它为精基准终加工()的加工顺序。
03-31
粗车外圆表面时,应先加工()的外圆,再加工()的外圆,以避免一开始就降低()。
03-31
箱体零件上一般选择()和()为粗基准。
03-31